Category: авто

Воровство сирийской нефти: станут ли ВКС РФ бомбить американские бензовозы?

Как и следовало ожидать, американцы не стали полностью выводить свои силы из Сирии, позволив России и Турции взять под свой контроль север САР. Вместо этого они даже нарастили свое присутствие в провинции Дейр-эз-Зор, пригнав туда танки «Абрамс» и спецназ. Ранее считалось, что Пентагон держит коридор на границе с Ираком, куда передислоцированы американские военные, в стратегических целях. Однако теперь выяснилось, что дело в банальном воровстве.

Разоблачили своих иностранных коллег в Минобороны РФ, опубликовав снимки космической разведки, где видно, как с сирийских нефтяных месторождений на регулярной основе колонны бензовозов перевозят ценное сырье в соседний Ирак, где его принимают и перепродают американские компании. По самым скромным оценкам, ежемесячный доход от такой «хозяйственной деятельности» может достигать 30 миллионов долларов, но в реальности он может быть выше в разы.

Перед нами натуральный грабеж в чистейшем виде.

Collapse )
promo politclub august 20, 2015 21:46 3
Buy for 2 000 tokens
Оригинал взят у 999allan999 в Поселение. То, куда уехал бы и сам... Мы не так давно публиковали сообщение от ребят, которые решили бросить город, уехать "на землю", и вести собственное, в идеале - полностью автономное и самодостаточное хозяйство. И вот сегодня съездили туда сами.…

Подушки безопасности.

08.04.2015 - 08.05.2015

5758f2efa07e9d43a5a47e0b5b10e34cПенсионный фонд Российской Федерации, по своей сути, представляет собой финансовую пирамиду. То, что она рано или поздно рухнет было ясно с самого начала. Первым звонком были даже не «коробки из-под ксерокса», поскольку в 90-х бесчеловечные способы «нелетального» убийства определенных категорий граждан никого из руководства страны не обременяли морально.

К тому же на тот момент оставались неприватизированными государственная инженерная и транспортная инфраструктура, основные стратегические и бюджетообразующие отрасли страны. А именно государственная собственность является гарантией социального и пенсионного обеспечения граждан, которые платят главный налог — подоходный.

Collapse )

ИВашин и Нашин?

Не думал, что у меня когда-нибудь возникнет желание написать что-то длиннее, чем «привет», «что делаешь» или «с днем рождения». Сочинения еще в школе надоели, но как говориться, никогда не говори никогда. Вот так и я оказался почти случайным свидетелем череды событий, о которых решил накропать.
С рождения живу в Гродно. На прошлой неделе, направляясь к почтовому отделению №27, обратил внимание на молодого человека, выходящего из машины, припаркованной неподалеку. Человека я этого не знал, но и лицо его и машина почему-то казались мне очень знакомыми. Это де-жавю меня сильно напрягало, пока в отделении я не вспомнил публикацию в ЖЖ о пособнике ИГИЛ из Гродно, ставшим местной знаменитостью. Так как с работой сейчас не очень, и времени предостаточно, я решил понаблюдать за «героем», да и погода к этому не по зимнему располагала. Не знаю, как работают настоящие сыщики, но уже через 40 минут во мне окрепло непреодолимое желание покончить с бредовой идеей, несмотря на картинки из детективных фильмов в моем воображении. Однако мне повезло. Через 47 минут «объект» вышел из подъезда и отправился в… украинское консульство.


Через 40 минут Ивашин вышел из него, и вернулся домой. Так как я живу недалеко, окрыленный первым успехом, я решил утеплиться и перекусить, а после «погулять» еще. Через 4 с небольшим часа моя интуиция была вознаграждена. Ивашин вышел на вечернюю прогулку, конечной целью которой стало авто на российских номерах.
В иномарке «волонтер» непродолжительное время о чем-то напряженно беседовал, периодически оглядываясь по сторонам. Через 10 минут водитель завел машину и подвез Ивашина до ближайшего магазина. При выходе «ИГИЛовец» сунул во внутренний карман какой-то сверток и кивнув водителю зашагал в минимаркет, откуда, прикупив нехитрого провианта, отправился в сторону дома. Проводя его до подъезда я решил, что приключений для одного дня достаточно и тоже вернулся домой.
Не знаю, что делал Ивашин в украинском консульстве. В свете появившихся публикаций о нем, думаю, что заскочил за зарплатой от сайта IformNapalm. А вот его связи с «идеологическими врагами» Украины поставили меня в тупик. Неужели ласковое теля двух маток сосет?
баннер ДК

Обращение рабочего трамвайного депо имени Баумана о нарушениях трудовых прав на предприятии

С 01.09.2011г — по настоящее время, я работаю водителем трамвая в ГУП «Мосгортранс» филиал Трамвайное депо им. Н.Э. Баумана. Мое руководство постоянно вынуждает меня работать на технически неисправных транспортных средствах. Согласно перечня ПДД неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС (не работают спидометры, неисправности тормозных систем, отсутствие стеклоомывателей и стеклоомывающей жидкости предусмотренных заводом изготовителем, плохо работающий стеклоочиститель, отопитель, сломанные сидения водителя, не отрегулированные фары, не исправные пандусы предназначенные для инвалидов  и так далее) Ремонтные работы осуществляются с нарушением технологии производства. Многие запчасти отсутствуют. Подвергая опасности меня, пассажиров и других участников движения. Я неоднократно сообщал об этом начальнику отдела эксплуатации Грабовскому Д.И, зам. директора Аскерову А.М и начальнику 11-го маршрута Цыкуновой А.Г., также давал заявки на ремонт, описывая их в бортовых журналах. Заявки не выполняются, а попросту отписываются, и  вагоны продолжают работать на линии. Зам. директора Аскеров А.М и нач. маршрута Цыкунова А.Г пояснили, что в депо нет достаточного финансирования для приобретения запасных частей и об этом я должен молчать, а не то меня уволят.

Collapse )

Источник:

Начальника ГИБДД Белоярского ГО до судимости довели: друзья из администрации и народная молва.

Оригинал взят у msalexandr17 в Начальника ГИБДД Белоярского ГО до судимости довели: друзья из администрации и народная молва.
5 февраля 2015 года, в очередной раз, мне и Василию Рыбакову ribakov пришлось посетить п.г.т. Белоярский Свердловской области. Основная причина крылась в том, что я, как заявитель, был вызван в качестве свидетеля на суд по уголовному делу в отношении теперь уже бывшего начальника ГИБДД ММО МВД России "Заречный" Антона Мальцева.

История очень интересная. Интересная тем, что местные жители, чувствуя, что "рука руку моет", побоялись сами обратиться в полицию, и в апреле 2014 года прислали мне, после очередных постов о моих поездках в Белоярский, письмо (Белоярский ГО: полиция и власть. Рука руку моет?):



Collapse )

Так как в сообщении, на мой взгляд, имелись основания для служебной проверки и, возможно, возбуждения уголовного дела, то по данным фактам я обратился в ГУ МВД России по Свердловской области через сайт ведомства https://66.mvd.ru/

Продолжение история получила уже через месяц, когда в мой адрес пришел ответ из полиции, что факты подтвердились, об этом я рассказывал в посте Белоярский ГО: мальчики-мажоры и минорные настроения родителей... Не место красит?

И вот теперь развязка близка, идет процесс...

Collapse )

Во время ожидания вызова в зал суда мне стало известно, что Пулуяктов лишен прав, один из героев публикации покинул свой пост, а теперь бывшего начальника ждет уголовное наказание...

Из зала суда, как свидетель, при мне вышел Глава Администрации ГО "Белоярский" Павел Юдин. Не знаю, при чем он в этом деле, но Белоярский славится своими кланово-родственными связями в руководстве муниципалитета. Здесь большинство руководителей кровно связаны  с семьей Гаффнера, практически семейный подряд. Как говорят местные жители, даже глава ГО родственник Ильи Гаффнера.

Думаю, что это одна из причин, почему жители муниципалитета правду ищут не в местной полиции и прокуратуре, а у блогеров из Екатеринбурга. Уверен, что отдельный анализ семейных связей в Администрации муниципалитета может позволить открыть много интересных метсных проблем, а главное, понять их истоки... Это отдельная тема, которую, уверен, нужно поднимать и о которой нужно писать... Никто не давал права отдельным кланам создавать в Свердловской области свои вотчины и поместья...

Несколько иной аспект увиденного суда раскрыл Василий Рыбаков в посте Как деревенские мажоры, начальника ГИБДД до судимости довели.

Рассказы о Белоярском городском округе в следующих постах...

Оригинал на Blogger http://alexandranikin.blogspot.ru/2015/02/blog-post_6.html

fren     Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!

Герои Новороссии

Очередной эсер оказался бандитом из 90-ых

Оригинал взят у imenageroev в Очередной эсер оказался бандитом из 90-ых
миронов и калаш

90-ые закончились уже 14 лет назад, но на умах эсеров это ни как не отразилось. Депутата Кимрской городской Думы, справедливоросса Олега Гомулина подозревают в организации поджогов автомобилей такси конкурирующей компании.
Collapse )

Долой бюрократические атавизмы!

Лидер "Справедливой России" Сергей Миронов о борьбе с бюрократическими атавизмами:

Теперь российские водители освобождены от обязанностей иметь при себе доверенность на автомобиль, если они ездят не на собственной машине. Понятно, что ни на безопасности дорожного движения, ни на профилактике угонов наличие или отсутствие такой бумаги никак не сказывалось. После введения обязательного страхования гражданской ответственности доверенность окончательно превратилась в атавизм. Но думаю, вовсе не потому так легко и просто был упразднен этот «документ», что он не нужен водителям. А потому, что он не нужен и чиновникам. Водители ведь могли выписывать доверенность сами, не прибегая ни к чьей помощи и посредничеству, а значит, и не платя никому коррупционную дань. А сколько бумажек, нужных исключительно для взимания такой дани, еще в ходу! И как изощренно их необходимость защищает бюрократия!

И сколько еще бюрократических атавизмов отравляет жизнь граждан! Например, люди, лишенные конечностей, обязаны у нас ежегодно подтверждать свою инвалидность. На днях этим возмутился глава правительства Дмитрий Медведев. Так почему бы не сделать подарок к предстоящему Международному дню инвалидов и отменить эту абсурдную практику? Как отменили никчемную доверенность.

Может, Стива Джобса "сжили со свету" за ... автомобиль Теслы?

Смерть Стива Джобса поставила под вопрос проект электромобиля iCar

"Кончина гениального американского инженера, основателя компании Apple Стива Джобса, по всей видимости, отрицательно повлияет на перспективы анонсированного ранее проекта сотрудничества между двумя компаниями из Силиконовой Долины - Apple и Tesla Motors. Слухи об альянсе с целью создания электромобиля под условным именем iCar, появились в Сети давно. Джобс готовил не просто автомобиль, а настоящую революцию в автопроме, пишет Top Gear Club.

"Мы ожидаем, что iCar от Apple совершит революцию в автомобильной промышленности подобную той, что некогда совершил в музыкальной индустрии плеер iPod", - заявлял ранее представитель компании Apple, слова которого приводит About.com - Наша задача состоит в том, чтобы изобрести принципиально новый автомобиль, не похожий ни на один другой из ныне существующих.


Предполагавшийся альянс Apple и Tesla обещал дать идее электромобилей новый импульс. Ведь известно, что у создателя Macintosh, iPod, iTunes Store и Pixar Animation Studios была особая способность, по его же словам – "стремиться не туда, где шайба была только что, а туда, где она будет через мгновение". И кто знает, каким неожиданным и ярким мог бы стать будущий iCar."
http://auto.newsru.com/article/07oct2011/icar
---------------------------------

Может, Стива Джобса "сжили со свету" за ... автомобиль Теслы? ".. В 1931, при финансировании Pierce-Arrow и George Westinghouse. В 1931 Pierce-Arrow была отобрана, чтобы быть проверенной в фабричных территориях в Buffalo, N.Y. Стандартный двигатель внутреннего сгорания был удален и 80 л.с. 1800 об/мин электродвигатель, был установлен на муфту к передаче. Двигатель переменного тока имел длину 100 см. и 75 см. в диаметре. Энергия, которая его питала, находилась "в воздухе" и никаких больше источников питания.
В назначенное время, Никола Тесла прибыл из Нью-Йорка и осмотрел автомобиль Pierce-Arrow. Затем он пошел в местный радио магазин и купил 12 радиоламп, провода и разные резисторы. Коробка, имела размеры длиной 60 см., шириной 30 см. и высотой 15 см. Укрепив коробочку сзади за сиденьем водителя он присоединил провода к безщеточному двигателю воздушного охлаждения. Два стержня диаметром 0.625 мм. и около 7,5 см. длинной торчали из коробки.
Тесла занял водительское место, подключил эти два стержня и заявил, "Теперь мы имеем энергию". Он нажал на педаль и автомобиль поехал! Это транспортное средство приводимое в движение мотором переменного тока развивало до 150 км/ч и обладало характеристиками лучшими, чем любой автомобиль с двигателем внутреннего сгорания на то время! Одна неделя была потрачена на испытания транспортнго средства. Несколько газет в Буффало сообщили об этом испытании. Когда спрашивали: "откуда берется энергия?", Тесла отвечал: "Из эфира вокруг всех нас". Люди поговаривали, что Тесла был безумен и так или иначе в союзе со зловещими силами вселенной. Тесла это рассердило, он удалил таинственную коробку с транспортного средства и возвратился в свою лабораторию в Нью-Йорке..." http://prometheus.al.ru/phisik/electrocar.htm

Если Стив Джобс собирался запустить ТАКОЙ проект, то это неизбежно привело бы к краху всю мировую экономику, базирующуюся на нефти и газе... За крахом макроэкономики последовал бы крах всей мировой системы управления. И тогда человечеству потребовалась бы НОВАЯ СОЦИОЛОГИЯ, а за такое сживают со свету целые страны (СССР), а не то , что Николо Теслу или Стива Джобса...
Основы социологии
http://dotu.ru/2010/04/10/20100410-bases-of-sociology_full/

Про Алексея Анатольевича Навального, прокурорские машины и золотистый Lamborghini

Известный блогер navalny, в миру известный как советник губернатора Кировской области Алексей Анатольевич Навальный, 29 апреля сего года распубликовал общественности выявленный им факт роскошеств Следственного комитета при Генеральной прокуратуре РФ, купившего автомобили Infiniti QX56 в количестве двух штук. 21 мая из Следственного комитета ему был направлен официальный ответ, который отважный борец с коррупцией разместил в своем блоге 11 июня сего года. А внизу приписочка: “Я с этих ребят с их инфинитями не слезу.” Ну, а сегодня, отвечая на законные недоумения общества по поводу “Фонд поддержки инициатив губернатора Кировской области”, отважный блогер сделал ни с того ни с сего некий постскриптум: “Золотистый Ламборгини, припаркованный на стоянке администрации КО,  не принадлежит мне. Просто покататься дали.”

И таким знакомым пахнуло от этого “покататься дали”. Ага…

Read more... )
F-n-G

Автомобильный парк России начнет стареть и сокращаться

Председатель Правительства РФ Владимир Путин подписал неделю назад Постановление №903 от 5 декабря 2008 г. «О внесении изменений в Таможенный тариф Российской Федерации в отношении некоторых моторных транспортных средств», суть которого в повышении импортных пошлин на легковые и грузовые автомобили, а также сокращение с 7 до 5 лет срока отнесения легковых автомобилей к категории подержанных. Новые ставки вводятся сроком на девять месяцев, а постановление вступает в силу по истечении одного месяца со дня опубликования.
Теперь ввозить новые и подержанные автомобили станет еще дороже. Эксперты логично ожидают еще одну волну роста цен на иномарки.
Проект постановления был внесен в Правительство 14 ноября. Министр промышленности и торговли Виктор Христенко тогда просил премьер-министра ускорить принятие такого решения, так как «этот документ крайне чувствительный для развития отечественной автоотрасли». Обсуждать тему – почему у Христенко «своя корова» растет только когда у соседа сдохла, мы здесь не будем – это отдельная «песня».
За прошедшие семь дней все, кто хотел, успели высказать и свою радость, и возмущение очередным повышением пошлин и цен. Но почему-то никто не обратил внимание на элементарнейший вывод, который следует из принятого решения – в результате его реализации автомобильный парк России начнет стремительно стареть и сокращаться, а отечественному автопрому будет нанесен серьезный ущерб. Именно к такому, на первый взгляд парадоксальному, результату приведет исполнение данного решения.
Дело в том, что повышение таможенных пошлин и тарифов на импорт, как и неизбежно следующее за ним повышение цен на отечественную продукцию, не всегда приводит к тем результатам, которые планировали их инициаторы. Особенно в случае с автомобилями, которые не являются товарами первой необходимости, и спрос на которые чрезвычайно сильно зависит от покупательной способности и благосостояния населения. Сейчас здесь достигнут верхний ценовой предел. Дальнейшее повышение вместо ожидаемого прибытка в бюджет принесет сокращение поступлений, так как спрос на еще более подорожавшие автомобили в условиях развивающегося кризиса начнет заметно падать. Это означает, что многие люди не смогут покупать ни новые, ни подержанные автомобили, а будут вынуждены или использовать старые, или отказываться от личного автотранспорта вообще.
Благодаря постоянному задиранию цен достигнут предел покупательной способности и на отечественные автомобили. Образно говоря, ВАЗ за миллион долларов никто не купит, даже если самая дешевая иномарка будет стоить десять миллионов. Просто не купят ни то, ни другое. Кому это выгодно?

Collapse )